پرش به محتوای اصلی

تعمیر دیزل ژنراتور و عیب‌یابی تخصصی

عیب‌یابی و تعمیر موتور، سوخت‌رسانی، خنک‌کاری، آلترناتور و کنترلر.

تأیید فنی: بهروز جورابلو، مدیرعامل · ۱۰ آبان ۱۴۰۵

وقتی ژنراتور در زمان نیاز روشن نمی‌شود یا زیر بار خاموش می‌شود، عیب‌یابی سریع و دقیق اهمیت پیدا می‌کند. علت خرابی ممکن است از ضعف باتری استارت تا مشکل در سوخت‌رسانی، خنک‌کاری، آلترناتور یا کنترلر متغیر باشد.

روش کار ما عیب‌یابی مرحله‌ای است: ابتدا بررسی سوابق و آلارم‌ها، سپس آزمون‌های تشخیصی و در نهایت تعمیر یا تعویض قطعه بر اساس دستورالعمل سازنده.

آلترناتور دیزل ژنراتور با ابزار اندازه‌گیری هنگام عیب‌یابی
آلترناتور دیزل ژنراتور با ابزار اندازه‌گیری هنگام عیب‌یابی

باتری استارت ژنراتور: ولتاژ و غلظت

کمتر از ۱۳ ولت در حال شارژ: شارژر یا دینام بررسی شود
تریکل شارژر: ۱۳ تا ۱۳٫۵ ولت
دینام موتور: ۱۳٫۵ تا ۱۵ ولت
غلظت اسید: ۱٫۲۶۰ تا ۱٫۲۸۰ · سطح الکترولیت و آب مقطر به‌موقع · سولفاته‌زدایی و چرب‌کاری قطب‌ها
مقادیر برای باتری استارت ۱۲ ولتی؛ ملاک نهایی دستورالعمل سازنده باتری و ژنراتور است.

کاربردها

  • ژنراتورهای ساختمانی
  • ژنراتورهای سایت‌های مخابراتی
  • ژنراتورهای صنعتی

نشانه‌هایی که بررسی را لازم می‌کنند

  • استارت نخوردن یا روشن نشدن
  • خاموش شدن پس از چند دقیقه یا زیر بار
  • نوسان ولتاژ یا فرکانس خروجی
  • داغ کردن و آلارم دمای بالا
  • دود سیاه، سفید یا آبی غیرعادی
  • نشتی روغن، سوخت یا آب

دامنه خدمات

  • عیب‌یابی سیستم استارت و باتری
  • بررسی سیستم سوخت‌رسانی و فیلترها
  • عیب‌یابی سیستم خنک‌کاری و رادیاتور
  • بررسی آلترناتور و رگولاتور ولتاژ (AVR)
  • عیب‌یابی کنترلر و آلارم‌ها
  • تعمیر یا تعویض قطعات معیوب

مراحل کار

  1. ۱

    ثبت مشکل

    شرح علائم، پیام‌های کنترلر و مدل دستگاه.

  2. ۲

    عیب‌یابی

    بررسی میدانی و آزمون‌های تشخیصی.

  3. ۳

    برآورد

    اعلام دامنه کار و قطعات مورد نیاز.

  4. ۴

    تعمیر

    اجرای تعمیر و تعویض قطعات.

  5. ۵

    تست و گزارش

    تست عملکرد و ثبت گزارش.

ملاحظات ایمنی

  • پیش از کار روی موتور، راه‌اندازی خودکار قطع و برچسب‌گذاری می‌شود.
  • روی سیستم خنک‌کاری داغ و تحت فشار کار نمی‌شود.
  • کار روی تابلو و آلترناتور فقط با رعایت اصول ایمنی برق انجام می‌شود.

سؤالات متداول

ژنراتور استارت می‌زند ولی روشن نمی‌شود؛ علت چیست؟

علت‌های رایج عبارت‌اند از مشکل سوخت‌رسانی، هواگرفتن سیستم سوخت، گرفتگی فیلتر یا ایراد کنترلر. تشخیص قطعی نیازمند بررسی میدانی است.

چه اطلاعاتی برای تسریع عیب‌یابی لازم است؟

برند و مدل دستگاه، پیام یا کد خطای کنترلر، ساعت کارکرد و شرح دقیق اتفاق لازم است. ارسال عکس از پلاک و نمایشگر کنترلر هم کمک می‌کند.

ژنراتور زیر بار خاموش می‌شود؛ چه چیزی بررسی می‌شود؟

سوخت‌رسانی و فیلترها، سیستم خنک‌کاری و آلارم دمای بالا، میزان بار نسبت به توان دستگاه و تنظیمات کنترلر. ثبت پیام کنترلر در لحظه خاموشی، تشخیص را سریع‌تر می‌کند.

رنگ دود اگزوز نشانه چیست؟

دود سیاه معمولاً به سوخت نسوخته، اضافه‌بار یا گرفتگی فیلتر هوا مربوط است؛ دود آبی به سوختن روغن و دود سفید پایدار به سوخت نسوخته یا ورود مایع خنک‌کننده. تشخیص قطعی با بررسی میدانی است.

نمای سه‌بعدی تجهیز

این مدل مفهومی اجزای اصلی تجهیز را نشان می‌دهد. مدل شماتیک است و به برند یا دستگاه خاصی تعلق ندارد.

مدل مفهومی دیزل ژنراتور — نه دستگاه یا برند واقعی

موتور، آلترناتور، تابلو کنترل و رادیاتور. روی هر جزء بزنید تا توضیح آن نمایش داده شود.

برای مشاوره، استعلام قیمت و دریافت خدمات با ما در تماس باشید.