بیشتر ژنراتورهایی که در قطع برق روشن نمی‌شوند، موتور سالمی دارند و باتری استارت یا شارژرشان ایراد دارد. نگهداری باتری استارت، غلظت اسید و ولتاژ شارژ.
باتری استارت ژنراتور: ولتاژ و غلظت
ژنراتوری که موتور سالمی دارد ولی باتری استارتش ضعیف است، در لحظه قطع برق همان‌قدر بی‌فایده است که ژنراتور خراب. نگهداری باتری استارت ساده و ارزان است و اثر زیادی بر آماده‌به‌کار بودن ژنراتور دارد.
مقادیر این مطلب، مقادیر مرجع رایج در دستورالعمل‌های نگهداری مراکز مخابراتی است. ملاک نهایی دستورالعمل سازنده باتری و ژنراتور است.
الکترولیت و غلظت اسید
- سطح الکترولیت مرتب بررسی و به‌موقع آب مقطر اضافه شود؛ دفعات آن به تعداد استارت‌ها و دمای محیط بستگی دارد
- غلظت اسید معمولاً بین ۱٫۲۶۰ تا ۱٫۲۸۰ قابل قبول است و در صورت نیاز اصلاح شود
- سلامت باتری با دستگاه تستر باتری بررسی شود تا ضعف آن پیش از خرابی معلوم شود
ولتاژ شارژ
| منبع شارژ | ولتاژ معمول (باتری ۱۲ ولتی) |
|---|---|
| دینام موتور | ۱۳٫۵ تا ۱۵ ولت |
| تریکل شارژر | ۱۳ تا ۱۳٫۵ ولت |
ولتاژ باتری استارت در حالت شارژ دست‌کم باید ۱۳ ولت باشد. اگر شارژر خراب باشد، باتری کم‌کم خالی می‌شود و اولین نشانه آن روشن نشدن ژنراتور در قطعی بعدی است.
اتصالات و بدنه
- سولفاته‌زدایی و چرب‌کاری قطب‌ها
- محکم بودن بست روی قطب و اتصال کابل استارت
- بررسی کابل استارت از نظر خوردگی ناشی از سولفاته پیش‌رونده
- سالم بودن پوسته و نظافت بدنه
- محکم بودن باتری روی شاسی و جایگاه آن
تعویض
باتری استارت خراب تعویض شود و تاریخ تعویض در کارت سرویس ژنراتور و دفتر گزارش ثبت شود.
چرا باتری استارت زودتر از موعد خراب می‌شود؟
- شارژر معیوب یا تنظیم نادرست ولتاژ: شارژ کم باعث سولفاته شدن و شارژ زیاد باعث کم شدن الکترولیت و گرم شدن می‌شود
- استارت‌های پشت‌سرهم و طولانی: وقتی موتور به دلیل دیگری روشن نمی‌شود، تکرار استارت باتری را عمیق دشارژ می‌کند
- اتصالات شل یا سولفاته: مقاومت اتصال، جریان استارت را کم و محل اتصال را گرم می‌کند
- سرما و گرما: سرما توان باتری را کم و گرما عمر آن را کوتاه می‌کند
در زمستان
در هوای سرد، باتری توان کمتری دارد و موتور سرد گشتاور بیشتری برای استارت می‌خواهد. باتری‌ای که در تابستان مشکلی نداشت، ممکن است در اولین صبح سرد کم بیاورد. پیش از فصل سرما، باتری و شارژر بررسی و عملکرد هیتر پیش‌گرمکن کنترل شود. (ببینید: هیتر پیش‌گرمکن و روشن شدن در سرما)
کارکرد ماهانه؛ تست واقعی باتری
اگر در یک ماه قطعی برق نبوده، کارکرد خودکار ژنراتور زیر بار به مدت حداقل ۲۰ دقیقه، هم باتری استارت و هم شارژ آن توسط دینام را می‌آزماید. هر استارت ناموفق یا کند در این تست، نشانه‌ای است که باید پیش از قطعی واقعی پیگیری شود.
ایمنی
باتری سرب‌اسیدی هنگام شارژ گاز قابل اشتعال آزاد می‌کند و اسید آن خورنده است. هنگام کار، از عینک و دستکش استفاده و از ایجاد جرقه نزدیک باتری پرهیز شود. هنگام جدا کردن، ابتدا قطب منفی و هنگام بستن، آخر قطب منفی وصل شود.