موتور دیزل سرد دیر روشن می‌شود و اولین دقیقه‌های کارش بیشترین سایش را دارد. نقش هیتر پیش‌گرمکن، دمای تنظیم ترموستات، ضدیخ و کارهایی که پیش از فصل سرما باید انجام شود.
باتری استارت ژنراتور: ولتاژ و غلظت
موتور دیزل با گرمای ناشی از فشرده شدن هوا روشن می‌شود. در هوای سرد، بدنه سرد موتور این گرما را می‌گیرد، روغن غلیظ‌تر است و باتری توان کمتری دارد؛ نتیجه، استارت‌های طولانی، دود سفید و گاهی روشن نشدن. ژنراتور آماده‌به‌کار باید در چند ثانیه پس از قطع برق روشن شود و بار بگیرد، پس نمی‌تواند منتظر گرم شدن هوا بماند.
مقادیر این مطلب، مقادیر مرجع رایج در دستورالعمل‌های نگهداری است. ملاک نهایی دستورالعمل سازنده موتور است.
هیتر پیش‌گرمکن چه می‌کند؟
هیتر پیش‌گرمکن (هیتر آب یا بلوک) مایع خنک‌کننده موتور را در حالت خاموش گرم نگه می‌دارد. موتور گرم:
- سریع‌تر و مطمئن‌تر روشن می‌شود
- زودتر به شرایط کار پایدار می‌رسد و می‌تواند بار را بپذیرد
- در لحظه استارت سایش کمتری دارد
دمای تنظیم ترموستات
در فصل سرما، ترموستات هیتر پیش‌گرمکن معمولاً روی ۴۰ تا ۵۵ درجه سانتی‌گراد تنظیم می‌شود. در هوای گرم، وقتی دمای محیط بالای حدود ۳۰ درجه است، هیتر ژنراتور خاموش می‌شود تا انرژی هدر نرود و قطعات بی‌دلیل گرم نمانند.
علائم خرابی هیتر
- بدنه موتور در حالت آماده‌به‌کار در هوای سرد، سرد است
- استارت‌های طولانی و دود سفید در لحظه روشن شدن در سرما
- سوختن فیوز یا قطع کلید مدار هیتر
- نشتی مایع خنک‌کننده از محل هیتر یا شیلنگ‌های آن
به همین دلیل در فصل سرما، کنترل روزانه هیتر پیش‌گرمکن جزو برنامه بازدید است.
ضدیخ
یخ زدن آب موتور می‌تواند بلوک یا رادیاتور را ترک بدهد. در دستورالعمل‌های نگهداری، ضدیخ معمولاً به میزان ۲۰٪ آب رادیاتور اضافه می‌شود و غلظت آن پیش از شروع سرما کنترل می‌شود. تخلیه، شستشوی مسیر و تعویض کامل آب و ضدیخ هر دو سال یک بار انجام می‌شود. نسبت دقیق به نوع ضدیخ و کمترین دمای محل بستگی دارد.
باتری استارت در سرما
سرما توان باتری را کم و نیاز موتور به گشتاور استارت را زیاد می‌کند. باتری‌ای که در تابستان مشکلی نداشت، ممکن است در اولین صبح سرد زمستان از پس استارت برنیاید. پیش از سرما، ولتاژ، غلظت اسید و اتصالات باتری استارت و سلامت شارژر بررسی شود. (ببینید: نگهداری باتری استارت ژنراتور)
چک‌لیست پیش از فصل سرما
- کنترل عملکرد هیتر پیش‌گرمکن و تنظیم ترموستات
- کنترل غلظت ضدیخ
- بررسی باتری استارت و تریکل شارژر
- فیلرگیری زمستانه طبق دستورالعمل سازنده
- بررسی شیلنگ‌ها و بست‌های مدار خنک‌کاری
- کنترل تهویه اتاق ژنراتور؛ دریچه‌ها باز بمانند ولی هوای سرد مستقیم روی موتور نباشد
- کارکرد آزمایشی زیر بار پس از انجام موارد بالا